“我们这些山区的老人以前都搭不到车，要走两三个小时的路出去赶圩，现在有车了，几十分钟就可以到了，时代真的不一样了。”兴安县漠川乡保林村一村民高兴地说。
此前，兴安县纪委监委在日常监督中发现，保林村作为漠川乡最偏远的村庄之一，仅有一辆中型客运班车。由于多山路且运营成本高，有时甚至长时间无车辆运营，导致该村大部分常住人口日常去乡里购买生活用品来回一趟需步行4至5小时，儿童上学也存在困难。因此，出行难成为当时山区群众的急难愁盼问题。
了解到具体情况后，该县纪委监委第一时间与县交通运输局相关负责人进行沟通反馈，督促该局结合实际，拿出切实可行的办法，进一步聚焦偏远山区，大力提升农村客运通达率和服务水平，满足农村群众安全便捷高效出行需求。
随后，县交通运输局对全县偏远地区群众出行情况进行调研，了解到除漠川乡保林村外，乘车难同样还困扰着漠川乡艳林村、协兴村及界首镇苏家村近7000名村民。
最终，在县纪委监委的监督推动下，县交通运输局经过多方考察，综合考虑山地地形、客运车运营成本等因素，在保证运输企业能够获利、群众得到实惠的前提下，通过与运输公司协商，在4个村投入3辆9座纯电动车，每天安排开行6个班次。再通过与当地有经验的司机合作，让司机每月有可观的收入，运营公司得到政策补贴，保证了客运车运营的稳定。“政府职能部门主导+运输公司运营”的模式，让偏远山区几千名村民乘车难问题得到彻底解决。
